120kW Double pistolet DC chargeur rapide CCS1 CCS2 CHAdeMO GB/T 200-1000V Sortie pour un parking public

Une station de recharge rapide DC à double pistolet, montée au sol, qui accepte une entrée AC triphasée 380V et fournit une sortie DC stable de 200V à 1000V. Une seule armoire intègre des connecteurs CCS1, CCS2, CHAdeMO et GB/T, permettant ainsi à une seule unité de desservir les VE européens et américains importés ainsi que les modèles nationaux GB/T. La puissance de 120 kW est partagée intelligemment entre les deux pistolets, ce qui maintient une utilisation élevée sur les sites de stationnement public très fréquentés sans avoir à payer pour une deuxième armoire.

Le CLF-DC-120KW-D est conçu pour les opérateurs qui ont besoin d'un point de recharge rapide de puissance moyenne fiable et nécessitant peu d'entretien. Les modules de puissance fonctionnent en parallèle et la défaillance d'un seul module n'arrête pas la station, la recharge continuant à puissance réduite jusqu'à l'intervention. L'armoire est classée IP55 et validée de -40°C à +60°C, couvrant les hivers froids du nord, les villes côtières humides et les étés chauds de l'intérieur sans surprises de détarage.

La mise en service est gérée via OCPP 1.6J sur 4G, Ethernet ou WiFi, ce qui signifie que la station peut être intégrée à un système de gestion de recharge existant en quelques heures plutôt qu'en quelques semaines. Les conducteurs démarrent une session avec une carte RFID, un scan de code QR, la reconnaissance du VIN, l'application mobile ou une commande à distance du CMS, et chaque transaction est rapportée à la plateforme de l'opérateur pour la facturation et les statistiques.

• Sortie double pistolet de 120 kW avec partage intelligent de la puissance.La station alloue 60 kW à chaque pistolet lorsque deux véhicules se rechargent simultanément, ou libère les 120 kW complets à un seul véhicule pour une session la plus courte possible.
• Quatre normes de connecteurs dans une seule armoire.CCS1, CCS2, CHAdeMO et GB/T couvrent presque tous les VE rechargeables en courant continu rapide sur la route aujourd'hui, éliminant le besoin de stations séparées par norme.
• Plage de sortie large de 200V à 1000V DC.La même unité recharge les voitures particulières de classe 400V et les nouvelles plateformes haute tension de 800V sans matériel ou modifications de firmware supplémentaires.
• Entrée triphasée 380V AC cinq fils ±15%.Les réseaux 50Hz et 60Hz sont pris en charge, et le facteur de puissance atteint 0,99 pour une perte d'énergie réduite et des pénalités de services publics moindres.
• Cinq méthodes de démarrage pour une flexibilité commerciale.Carte RFID, scan de code QR, reconnaissance VIN, application mobile, démarrage ou arrêt à distance par CMS peuvent être combinés selon la politique du site.
• OCPP 1.6J avec connectivité multi-réseaux.Le support du protocole intégré plus les canaux 4G, Ethernet et WiFi permettent une intégration rapide avec les opérateurs de recharge grand public et les plateformes d'itinérance.
• Écran tactile couleur haute luminosité de 10 pouces.L'interface reste lisible sous la lumière directe du soleil et guide le conducteur à travers les étapes de branchement, de paiement et de recharge sans assistance du personnel.
• Architecture de refroidissement par air.Aucune boucle de refroidissement liquide signifie moins de routines de service, des pièces de rechange plus simples et un fonctionnement continu fiable pendant de longues heures.
• Large tolérance climatique.Plage de fonctionnement de -40°C à +60°C et protection d'entrée IP55 permettent une installation permanente en extérieur au sol.
• Ensemble complet de protections électriques.Protection contre les courts-circuits, les surchauffes, les surintensités, les fuites, les surtensions et les sous-tensions agissant au niveau du module et du système.
• Certification TUV, CE et FCC.La documentation est prête pour l'accès aux marchés européen et nord-américain et la soumission d'appels d'offres.
• Câble de recharge de 5 m en standard.Une portée supplémentaire offre aux conducteurs une liberté lorsque la position de stationnement n'est pas idéale, et des câbles plus longs sont disponibles sur demande.
• Service OEM et ODM.La couleur du boîtier, le logo, le mélange de connecteurs, la répartition de la puissance de sortie et le texte du firmware peuvent être configurés selon les spécifications du projet.
• Faible coût total de possession.Les modules de puissance moyenne, le refroidissement par air et le remplacement d'un seul module maintiennent un stock de pièces de rechange réduit et des visites de service courtes.

Le boîtier est formé de tôles d'acier galvanisé avec une peau extérieure thermolaquée, et la disposition des portes sépare le compartiment de puissance du compartiment de contrôle afin que l'inspection de routine n'expose pas les barres omnibus DC sous tension. La disposition interne suit un chemin d'air de l'avant vers l'arrière : l'air frais entre par des grilles ventilées filtrées, passe par les modules de puissance et sort par le haut, ce qui maintient la température des modules stable pendant le fonctionnement continu.

La gestion des câbles est assurée par un enrouleur lesté ou un support de crochet, et le support de connecteur est positionné à une hauteur de préhension confortable. Chaque unité est testée en usine avec une banque de charge résistive sur toute la plage de sortie avant l'emballage, et le rapport de test est fourni avec les documents d'expédition pour l'acceptation sur site.

• Parkings publics, parkings de centres commerciaux et places de vente au détail nécessitant un point de recharge rapide compact pour deux véhicules.
• Aires de service d'autoroute et aires de repos où une recharge de 30 à 40 minutes doit s'intégrer dans une pause voyage.
• Parcs d'activités et industriels desservant le personnel, les visiteurs et les flottes de VE d'entreprise.
• Dépôts de taxis, de VTC et de logistique légère qui rechargent les véhicules entre les équipes.
• Hôtels, hôpitaux et aéroports ajoutant des bornes de recharge rapide de destination.
• Points de recharge municipaux et communautaires dans les quartiers résidentiels.
• Concessionnaires automobiles et ateliers de service qui ont besoin d'une recharge DC interne pour la livraison et les tests.
• Parcs de flotte où une armoire doit desservir des véhicules de différentes marques et de différents marchés.

Chaque station est livrée avec des copies des certifications TUV, CE et FCC, qui facilitent le dédouanement, l'approbation des services publics et la documentation des appels d'offres publics sur la plupart des marchés étrangers. La garantie standard couvre 24 mois sur l'unité complète et 12 mois sur les pièces consommables telles que les câbles et les connecteurs, avec une couverture étendue disponible pour les projets cadres.

Des modules de puissance de rechange, des cartes de contrôle, des écrans et des ensembles de connecteurs sont en stock, de sorte que les pièces de rechange peuvent généralement être expédiées dans la semaine. Les diagnostics à distance via la plateforme CMS permettent à nos ingénieurs de lire les codes d'erreur, l'état des modules et les journaux de recharge avant une visite sur site, ce qui réduit les temps d'arrêt et évite les déplacements inutiles.

Envoyez-nous la capacité de puissance de votre site, la combinaison de connecteurs dont vous avez besoin, le nombre de sessions quotidiennes attendues et si une plateforme CMS est déjà en place. Notre équipe d'ingénierie vous fournira une configuration adaptée, un schéma de câblage et de fondation, ainsi qu'un devis avec un calendrier de livraison. Les commandes d'échantillons et les projets OEM sont les bienvenus, et nous pouvons soutenir votre documentation d'appel d'offres avec des certificats, des rapports de test et des fiches techniques.

Les spécifications sont sujettes à la configuration du projet. Veuillez confirmer le mélange final de connecteurs, la longueur du câble et la langue de l'interface avant de commander.