| Nom De Marque: | Mckee Charging Cube |
| Numéro De Modèle: | MKE-DC60/160 |
| Nombre De Pièces: | 1 ensemble |
| Prix: | Negotiate |
| Détails De L'emballage: | Caisse en bois de qualité export avec mousse antichoc, adaptée au fret maritime |
| Conditions De Paiement: | T/T, L/C, Western Union |
Conçu pour les stations de recharge publiques et les opérateurs de flotte, ce chargeur rapide CC pour VE offre une puissance sélectionnable de 60 kW, 80 kW, 120 kW et 160 kW, de sorte qu'une seule plateforme peut desservir des sites à faible trafic et des sites autoroutiers. L'armoire prend en charge les connecteurs GB/T, CCS2, CCS1, CHAdeMO et NACS, rendant une station compatible avec les modèles de VE grand public actuels.
Cette station de recharge rapide en courant continu, montée au sol, est conçue pour les réseaux de recharge commerciaux et publics qui nécessitent des performances fiables et à haut débit, 24 heures sur 24. Son architecture de puissance modulaire permet aux opérateurs de choisir des configurations de 60 kW, 80 kW, 120 kW ou 160 kW, de sorte que la même plateforme s'adapte des parkings communautaires aux axes autoroutiers très fréquentés sans modifier l'empreinte d'installation.
À l'intérieur de l'armoire, des modules de puissance modulaires fonctionnent en parallèle pour fournir du CC 50-1000 V avec une large bande de puissance constante de 300-1000 V, maintenant une sortie élevée sur une large gamme de tensions de batterie. Combiné à une efficacité de pointe de ≥95 % et à un facteur de puissance d'entrée de 0,99, le chargeur maintient les pertes d'énergie faibles et les coûts d'exploitation prévisibles pour les propriétaires de stations.
L'écran tactile intuitif de 7 pouces et l'indicateur de statut tricolore guident les conducteurs tout au long de chaque session, tandis que la conception refroidie par air simplifie la maintenance et prend en charge de longues heures de recharge commerciale continue. Une large plage de températures de fonctionnement, de -20°C à +50°C en version standard et jusqu'à -30°C en version pour région froide, garantit un fonctionnement fiable dans les climats exigeants.
| Aires de service autoroutières | Les configurations haute puissance de 120 kW et 160 kW permettent un retournement rapide pour les conducteurs longue distance lors de courtes pauses. |
|---|---|
| Parkings publics | La sortie flexible de 60 kW et 80 kW convient aux centres commerciaux, parcs d'activités et parkings communautaires avec des temps de séjour modérés. |
| Dépôts de flotte et de logistique | La recharge continue fiable prend en charge les camionnettes de livraison, les taxis et les flottes municipales avec des cycles d'exploitation quotidiens prévisibles. |
| Installations en région froide | La version pour région froide fonctionne jusqu'à -30°C pour les autoroutes du nord, les routes de montagne et les aires de service hivernales. |
| Opérateurs commerciaux | Le paiement par QR code et carte à puce, ainsi que l'intégration backend OCPP1.6J, rendent le chargeur prêt pour les réseaux publics générateurs de revenus. |
| Puissance de sortie | 60 kW / 80 kW / 120 kW / 160 kW |
|---|---|
| Types de connecteurs | GB/T, CCS2, CCS1, CHAdeMO, NACS |
| Tension de sortie | CC 50-1000 V |
| Plage de puissance constante | 300-1000 V |
| Efficacité de pointe | ≥95% |
| Facteur de puissance | 0,99 |
| Refroidissement | Refroidissement par air |
| Affichage | Écran tactile 7 pouces avec indicateur tricolore |
| Température de fonctionnement | -20°C à +50°C (standard) ; -30°C à +50°C (version froide) |
| Paiement | Scan QR + carte à puce |
| Communication | 4G, OCPP1.6J |
| GB/T (Chine) | Compatible avec la norme nationale chinoise de recharge CC, correspondant aux flottes de véhicules à énergie nouvelle nationales. |
|---|---|
| CCS2 (Europe) | Système de recharge combiné Type 2 pour les véhicules électriques européens et les réseaux de recharge CC publics standard. |
| CCS1 (Amérique du Nord) | Système de recharge combiné Type 1 pour les applications de recharge CC en Amérique du Nord. |
| CHAdeMO (Japon) | Norme japonaise de recharge rapide CC pour les modèles de VE japonais et internationaux compatibles. |
| NACS (Amérique du Nord) | Interface de la norme de recharge nord-américaine pour la dernière génération de véhicules électriques. |
| Protection contre les surintensités | Surveille en continu le courant de sortie et le limite pour protéger le chargeur et la batterie du véhicule. |
|---|---|
| Protection contre les surtensions | Protège contre les surtensions d'entrée ou de sortie pour maintenir le fonctionnement dans des limites sûres. |
| Protection contre les sous-tensions | Détecte une basse tension d'alimentation et arrête la charge pour éviter un fonctionnement instable ou dangereux. |
| Protection contre les courts-circuits | Interrompt immédiatement la sortie en cas de court-circuit pour éviter d'endommager l'équipement. |
| Protection contre les surchauffes | Les capteurs de température gèrent la charge thermique et déclenchent la protection lorsque les limites sont atteintes. |
| Protection contre les fuites | Surveille en permanence les défauts d'isolation et de fuite pour une recharge sûre sans surveillance. |
| Arrêt d'urgence | Une fonction d'arrêt dédiée permet aux opérateurs et aux conducteurs d'interrompre la charge instantanément si nécessaire. |
| Paiement par code QR | Les conducteurs scannent le code à l'écran pour démarrer une session et régler le paiement via la plateforme de l'opérateur. |
|---|---|
| Carte à puce | Les cartes à puce sans contact prennent en charge les comptes d'abonnement et de flotte pour les utilisateurs commerciaux réguliers. |
| RFID | Les identifiants RFID permettent une authentification rapide et mains libres pour les stations à fort trafic. |
| Autorisation backend | Le démarrage de session et le règlement peuvent être gérés à distance via le backend OCPP1.6J. |
Le chargeur est équipé d'une connectivité 4G intégrée et prend en charge le protocole OCPP1.6J, ce qui lui permet de se connecter directement aux backends de gestion de la recharge. Les opérateurs peuvent surveiller l'état du chargeur, examiner les enregistrements de charge, ajuster les tarifs, diagnostiquer les défauts et recevoir des alertes en temps réel à distance, ce qui réduit les interventions de maintenance sur site et améliore la disponibilité du réseau.
Pour les propriétaires de sites qui utilisent leur propre plateforme, l'interface OCPP1.6J simplifie l'intégration et maintient les données sous leur contrôle tout en prenant en charge les fonctions courantes de gestion et de reporting à distance.
| Type d'installation | Installation extérieure montée au sol avec une base en béton, adaptée aux sites publics et commerciaux. |
|---|---|
| Mise en service | Des conseils de mise en service à distance sont fournis pour aider les opérateurs à connecter le chargeur à leur backend. |
| Garantie | Garantie d'un an couvrant les composants principaux, avec des conditions claires après-vente. |
| Support après-vente | Un support technique, un diagnostic à distance et la fourniture de pièces de rechange sont disponibles tout au long du cycle de vie du produit. |
| OEM et ODM | La personnalisation de la marque, des configurations de connecteurs et des puissances nominales est disponible pour les distributeurs et les opérateurs. |
| Emballage | Boîte en bois de qualité export avec mousse antichoc, protégeant l'armoire pendant le transport longue distance. |
|---|---|
| Délai de livraison | Le délai de production dépend de la quantité commandée ; les modèles CC haute puissance standard sont généralement expédiés dans environ 15 à 30 jours ouvrables après réception de l'acompte. |
| Expédition | Des options de fret maritime, aérien et express sont disponibles selon la destination et la taille de la commande. |
| Documentation | Une liste de colisage, un manuel d'utilisation et une fiche de configuration sont fournis avec chaque expédition. |
Q : Quelles normes de connecteurs ce chargeur CC prend-il en charge ?
R : Il prend en charge les connecteurs GB/T, CCS2, CCS1, CHAdeMO et NACS, couvrant un large éventail de modèles de véhicules électriques sur différents marchés.
Q : La puissance de sortie peut-elle être configurée pour mon site ?
R : Oui. Le chargeur est disponible en configurations de 60 kW, 80 kW, 120 kW et 160 kW, et notre équipe peut vous aider à choisir la puissance appropriée pour votre profil de trafic.
Q : Une version pour région froide est-elle disponible ?
R : Oui. La version standard fonctionne de -20°C à +50°C, et la version pour région froide fonctionne jusqu'à -30°C pour les conditions hivernales rigoureuses.
Q : Comment le chargeur est-il géré à distance ?
R : La 4G intégrée avec le protocole OCPP1.6J connecte le chargeur à votre backend de gestion pour la surveillance à distance, le contrôle des tarifs et le diagnostic des défauts.
Q : Proposez-vous un service OEM et ODM ?
R : Oui. Nous prenons en charge la personnalisation de la marque, des configurations de connecteurs et des puissances nominales pour les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de projets.
Q : Quelles options de paiement sont prises en charge ?
R : Le scan de code QR et le passage de carte à puce sont pris en charge, et les sessions peuvent également être autorisées via le backend pour un fonctionnement commercial.
Nous sommes spécialisés dans la recherche, le développement, la production et la vente de systèmes de recharge et d'échange de batteries pour VE à énergie nouvelle, ainsi que de technologies de contrôle de véhicules. Avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie de la recharge de véhicules électriques, nous fournissons une gamme complète de solutions de recharge, des stations de recharge rapide CC publiques aux chargeurs domestiques et accessoires associés, et nous prenons en charge les projets OEM et ODM pour des partenaires dans le monde entier.
OEM et ODM pris en charge. Contactez notre équipe pour une configuration et un devis de station de recharge personnalisés.